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DFEl chasis protector todoterreno EQ5096MCTSS Warrior con tracción en las seis ruedas fue desarrollado por nuestra empresa en cooperación con DF. Es adecuado para patrullas de tropas, entrenamiento al aire libre, rescate de emergencia, etc., y también puede equiparse con varias armas. El vehículo tiene un excelente rendimiento todoterreno y puede atravesar carreteras en condiciones difíciles, como rampas, zanjas, cráteres y vías fluviales, hasta cierto punto. Se utiliza principalmente para operaciones de equipos de combate de infantería, suministro de material en el campo de batalla, rescate médico en teatro, comando de combate móvil, entrenamiento y despliegue de campo, mantenimiento de la paz antiterrorista internacional y otras misiones diferentes, y puede modificarse en consecuencia.
Condiciones climáticas: Aplicable a una altitud máxima ≤ 5000 m, otros requisitos cumplen con GJB1763 'Requisitos de adaptabilidad climática para vehículos militares todoterreno'. Impermeabilidad a la lluvia: Se realizó una prueba de sellado después de que se modificó el chasis Clase II y la cabina tiene un buen sellado. Consulte los límites de sellado a prueba de lluvia y los estándares de métodos de prueba para autobuses (QC/T 476-2007), se inspeccionó de acuerdo con el método de prueba de lluvia y el límite de sellado contra lluvia de DF Off-Road Vehicle Co., Ltd. (DFYY-ZL-013), y la puntuación de sellado contra lluvia fue ≮94 puntos.
| Información básica | |
| conducir | 6*6 |
| dirección | timón izquierdo |
| Tamaño del chasis | 7980×2490×2450mm |
| Tamaño del vehículo | / |
| masa total | 15000kg |
| peso en vacío | 5500 kilos |
| Configuración del chasis | |
| Taxi | Punta puntiaguda, una hilera, con aire acondicionado, de chapa de acero antibalas |
| Número de asientos | 2~3 personas |
| Distancia entre ejes | 4600+1400 mm |
| Marco | Bastidor en forma de escalera, con ganchos de remolque delanteros y traseros, fabricado en chapa de acero de alta resistencia. |
| engine | DFCummins ISDe300 40 |
| Conjunto de caja de cambios | Manual mecánico de seis velocidades. |
| conjunto de caja de transferencia | Conducción permanente a alta y baja velocidad, con bloqueo del diferencial entre ejes, que se puede forzar a bloquear |
| maebashi | Transeje reductor del lado de la rueda tipo engranaje desconectado 5T |
| puente medio | Transeje reductor del lado de la rueda tipo engranaje desconectado 5T |
| eje trasero | Transeje reductor del lado de la rueda tipo engranaje desconectado 5T |
| tanque | 150L+60L |
| circuito | Sistema de circuito de 24 V, generadores duales de 28 V 150 A. |
| sistema de suspensión | Delantero: suspensión independiente de doble horquilla, resorte helicoidal de rigidez variable (límite de salto 150 mm), con amortiguador de cilindro hidráulico de dos vías y barra estabilizadora lateral Medio/trasero: suspensión independiente de doble horquilla, resorte helicoidal de rigidez variable (límite de salto 150 mm), con amortiguador de cilindro ondulado de dos vías y barra estabilizadora lateral |
| Método de frenado | Sistema de frenado por presión de aire de doble circuito, ABS 6S/6M; Freno de disco de presión de aire, freno de estacionamiento con almacenamiento de energía del eje trasero. |
| neumático | 365/80R20 (soporte interior opcional); Llantas de aleación de aluminio divididas 10.0-20 |
| Configuración de carrocería | |
| Tapas | / |
| engine | |
| engine | DFCummins ISDe300 40 |
| caballo de fuerza | 300 |
| emisión | Nacional IV |
| Desplazamiento | 6.7L |
| Número de cilindros | 6 |
| Potencia de salida | 221kw |
| Esfuerzo de torsión | 1100N.m |
| Velocidad | 2500 rpm |
| Tipo de combustible | gasóleo |
| Parámetros de rendimiento | |
| velocidad | 120 kilómetros por hora |
| profundidad de vadeo | 1200 mm |
| Altura libre de obstáculos | 550 mm |
| distancia al suelo | 400 mm |
| ángulo de aproximación | 45° |
| ángulo de salida | 60° |
| voladizo delantero | 1050 mm |
| Suspensión trasera | 800 mm |
| Diámetro de giro | 20m |
| ancho de zanja | 750 mm |
| Distancia entre ejes | 2100 mm |
| Velocidad estable | ≤2,5 km/h |
| capacidad de ascenso | 60% |
| Pendiente lateral de conducción | 40% |
| Kilometraje | ≥600km |
| otro | |
| otro | / |
