Número de teléfono de ventas Yuchai 375 HP 6 × 4 chasis modificado volquete fabricante_Tracción de seis ruedas personalizada 15/20/25/30/35/40 toneladas precio del camión volquete de carga_6 × 6 Cummins 280 HP 4 × 4 Weichai DF Configuración clásica de plataforma de descarga modificada nivel II

El chasis de servicio pesado 6 × 4 es un chasis comercial de servicio pesado de tres ejes, equipado con un eje delantero direccional y dos ejes traseros de tracción paralela, con un total de 6 posiciones de ruedas y 4 ruedas motrices. En la industria se le llama chasis trasero de doble tracción. Este chasis tiene una gran capacidad de carga y un gran par motor. Es un chasis básico convencional para modificaciones especiales. Puede modificarse para camiones volquete, camiones hormigonera, camiones cisterna, camiones sanitarios, vehículos especiales de ingeniería, etc.

El bastidor del chasis adopta vigas de alta resistencia, en su mayoría estructuras reforzadas de doble capa o parcialmente de tres capas, que son resistentes a la distorsión y al impacto y pueden adaptarse a cargas pesadas y condiciones complejas de la carretera con baches. El sistema de suspensión utiliza ballestas de hojas múltiples con gran capacidad de carga para cumplir con los requisitos de carga pesada de las modificaciones de ingeniería. La potencia se combina con un motor diésel de gran cilindrada con un gran par de salida. Se combina con una caja de cambios de ingeniería manual. El sistema de transmisión se combina con reductores principales de doble eje trasero. Tiene un excelente rendimiento en escalada y agarre en caminos embarrados, y no es propenso a resbalar al arrancar con cargas pesadas. La masa total del vehículo es generalmente del nivel de 25 toneladas y la configuración de la distancia entre ejes se puede seleccionar según el propósito de la carrocería; el sistema de frenado adopta frenado neumático y está equipado con ABS de serie para garantizar la seguridad en la conducción con cargas pesadas. La cabina tiene buena visibilidad, está equipada con asientos cómodos y que absorben los impactos y puede equiparse con dispositivos auxiliares de seguridad opcionales, como radar de marcha atrás e imágenes.

En comparación con el chasis 8×4 de cuatro ejes, el chasis 6×4 tiene una distancia entre ejes más corta, un radio de giro más pequeño, una mejor flexibilidad para pasar por el sitio y un menor peso del vehículo. Es adecuado para escenarios de minería, sitios de construcción y operación de carreteras no pavimentadas; Los dos ejes traseros motrices producen potencia conjuntamente y tienen una mayor capacidad para escapar de las dificultades en rampas y caminos embarrados y con baches. El chasis reserva una interfaz completa de toma de fuerza, una posición de instalación de la tubería hidráulica y una interfaz de mazo de cables modificada para facilitar la instalación y modificación de varias tapas especiales. Tiene una gran versatilidad, un gran stock en el mercado de repuestos y un mantenimiento conveniente.