![Tracción en las cuatro ruedas 330 caballos de fuerza timón izquierdo/derecho delantero ballesta trasera independiente Chasis de categoría III personalizado Allison automático Camión especial todoterreno de 6/8/9/10/12/14 toneladas Chasis de categoría III_[t3]}4 × 4/tracción de seis ruedas suspensión independiente_plataforma clásica rescate de emergencia/extinción de incendios batalla principal/exploración de campo/protección de blindaje/operación de ingeniería/transporte en el desierto/carga pes](http://ijrorwxhkpqilj5p-static.micyjz.com/cloud/pkBprKkplrSRplrmjijokq/f-300-300.jpg)
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EQ2050 es el vehículo militar todoterreno Warrior de 1,5 toneladas de alta movilidad 4 × 4 de primera generación desarrollado de forma completamente independiente por DF Automobile. El proyecto se creó en 2002. En los 15 indicadores técnicos de combate, superó al Hummer militar estadounidense en 12 puntos. En 2008 ganó el primer premio del Premio Nacional al Progreso Científico y Tecnológico. Es la plataforma todoterreno táctica ligera de tercera generación de mi país.
El modelo de desfile descapotable de una sola fila se basa en el chasis de techo blando de una sola fila EQ2050 especialmente modificado y está especialmente diseñado para desfiles militares a nivel nacional, revisiones de tropas y misiones de inspección de jefes. Hizo su primera aparición a gran escala en el 60º aniversario del Día Nacional en 2009. Desde entonces, se ha instalado en lotes en todos los desfiles militares importantes. Se utiliza como vehículo guía de formación, vehículo especial para revisión de generales y portador de banderas de batalla. Es un modelo icónico de vehículos de revisión militares nacionales.
| Información básica | |
conducir | 4*4 |
| dirección | Timón izquierdo/timón derecho |
| Tamaño total del vehículo (mm) | 5995*2210*1995 |
| Masa total (kg) | 5000 |
| Peso en vacío (kg) | 3235 |
| Masa de carga (kg) | 1500 |
| motor | |
| motor | DFCummins B150-20 |
| caballo de fuerza | 150 |
| emisión | País 2 |
| Número de cilindros | 4 |
| Desplazamiento(L) | 3.92 |
| Potencia de salida (kw) | 110 |
| Par (Nm) | 502 |
| tipo de combustible | gasóleo |
| Configuración del chasis | |
| Distancia entre ejes (mm) | 3300 |
| Marco (mm) | Estructura de marco de escalera, sección de viga longitudinal tipo caja |
| Conjunto de caja de cambios | manual de 5 velocidades |
| conjunto de caja de transferencia | Marchas altas y bajas |
| Eje delantero (T) | 2 |
| Puente Medio (T) | / |
| Eje trasero (T) | 3 |
| Tanque de combustible (L) | Jefe y adjunto 76/39 |
| circuito | 24V |
| sistema de suspensión | suspensión independiente |
| Método de frenado | freno de disco |
| neumático | 37×12.5R16.5 |
| Configuración de carrocería | |
| Dimensiones interiores de la caja de carga | 2080*2150*380mm |
| Parámetros de rendimiento | |
| Velocidad del vehículo (km/h) | 105 |
| Profundidad de vadeo (mm) | 750 (se puede adaptar a 1200) |
| Altura libre de obstáculos (mm) | 450 |
| Ángulo de aproximación (°) | 72 |
| Ángulo de salida (°) | 45 |
| temperatura ambiente | -41℃-46℃ |
| Distancia entre ejes (mm) | 1820 |
| Diámetro de giro (m) | 15 |
| Ancho de zanja (mm) | 700 |
| Distancia al suelo (mm) | 410 |
| Combustible (L/100km) | 19 |
| gradiente (%) | 60 |
| Capacidad de retención de pendientes (%) | 40 |
| otro | |
| otro | Cabrestante opcional |
