![Tracción en las cuatro ruedas 330 caballos de fuerza timón izquierdo/derecho delantero ballesta trasera independiente Chasis de categoría III personalizado Allison automático Camión especial todoterreno de 6/8/9/10/12/14 toneladas Chasis de categoría III_[t3]}4 × 4/tracción de seis ruedas suspensión independiente_plataforma clásica rescate de emergencia/extinción de incendios batalla principal/exploración de campo/protección de blindaje/operación de ingeniería/transporte en el desierto/carga pes](http://ijrorwxhkpqilj5p-static.micyjz.com/cloud/pkBprKkplrSRplrmjijokq/f-300-300.jpg)
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El vehículo de asalto protegido CSK162 se utiliza principalmente como vehículo de combate del equipo de combate de infantería para realizar tareas de despliegue rápido en el campo de batalla. También se puede modificar en consecuencia según las diferentes misiones. DF MengshiEl vehículo de asalto protegido CSK162 es un vehículo todoterreno altamente maniobrable y de alto rendimiento desarrollado independientemente por la empresa DF, que puede viajar en entornos extremadamente hostiles. Adopta un motor Cummins de 200 caballos de fuerza, embrague de resorte de diafragma, caja de transferencia de dos velocidades con tracción en las cuatro ruedas permanente, eje motriz con diferencial de deslizamiento limitado, reductor de ruedas, sistema central de inflado y desinflado de neumáticos, neumáticos radiales sin cámara para todo terreno, frenos de disco hidráulicos (con sistema de frenos antibloqueo ABS y sistema de control electrónico de tracción, etc.), suspensión independiente de resorte helicoidal delantero y trasero y cuerpo protector de carga.
DF MengshiCSK162 cumple con los requisitos de los vehículos todoterreno de alta movilidad y es adecuado para circular en carreteras niveladas, caminos rurales de tierra, caminos militares de emergencia y áreas sin caminos (refiriéndose a cierto grado de ondulaciones, barro, selvas arenosas, etc.). Puede transportarse utilizando IL-76, Y-8 y otros aviones, barcos de desembarco y vagones de ferrocarril, y puede lanzarse desde el aire mediante aviones IL-76.
| Información básica | |
| conducir | 4*4 |
| dirección | timón izquierdo |
| Tamaño del chasis | / |
| Tamaño del vehículo | 4950×2375×1860mm |
| masa total | 6300 kilos |
| peso en vacío | 4900 kilos |
| Calidad de carga | 1400 kilos |
| Configuración del chasis | |
| taxi | Punta puntiaguda, una hilera, con aire acondicionado, de chapa de acero antibalas |
| Número de asientos | 6 personas |
| Distancia entre ejes | 3300 mm |
| Marco | Bastidor en forma de escalera, con ganchos de remolque delanteros y traseros, fabricado en chapa de acero de alta resistencia. |
| motor | DFCummins ISDe300 40 |
| Conjunto de caja de cambios | Manual mecánico de 5 velocidades. |
| conjunto de caja de transferencia | Tracción total permanente, marchas altas y bajas. |
| maebashi | 2.9T |
| puente medio | / |
| eje trasero | 5T |
| tanque | 50L+56L |
| circuito | Sistema de circuito de 24 V, tierra negativa |
| sistema de suspensión | Suspensión independiente de doble horquilla, resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos de dos vías |
| Método de frenado | Sistema de frenado por presión de aire de doble circuito, ABS 6S/6M; Freno de disco de presión de aire, freno de estacionamiento con almacenamiento de energía del eje trasero. |
| neumático | 305/80R18MPT (4 tiras) |
| Configuración de carrocería | |
| Tapas | / |
| motor | |
| motor | DFCummins ISDe200 41 |
| caballo de fuerza | 200 |
| emisión | Nacional IV |
| Desplazamiento | 4.5L |
| Número de cilindros | / |
| Potencia de salida | 147kW |
| Esfuerzo de torsión | 570N.m |
| Velocidad | /rpm |
| Tipo de combustible | gasóleo |
| Parámetros de rendimiento | |
| velocidad | 120 kilómetros por hora |
| profundidad de vadeo | 750 mm (opcional 1200 mm) |
| Altura libre de obstáculos | 450 mm |
| distancia al suelo | 400 mm |
| ángulo de aproximación | 56° |
| ángulo de salida | 40° |
| voladizo delantero | 650±5mm |
| Suspensión trasera | 1000±5mm |
| Diámetro de giro | 15m |
| ancho de zanja | 700 mm |
| Distancia entre ejes | 1913/1917 mm |
| Consumo de combustible | 19L/100km |
| capacidad de ascenso | 60% |
| Pendiente lateral de conducción | 40% |
| Kilometraje | ≥600km |
| otro | |
| otro | Herramientas para vehículos, extintores, gatos. |
