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DF EQ2082 es un chasis modificado especial de Categoría III derivado del clásico chasis de Categoría II con tracción a las seis ruedas a tiempo parcial 6 × 6 de punta larga y puntiaguda. Se le conoce comúnmente como chasis todoterreno de dos toneladas y media. Está desarrollado sobre la base de un ensamblaje militar todoterreno maduro y está especialmente diseñado para la modificación de la parte superior del cuerpo. El chasis reserva una interfaz de instalación de modificación completa. Se utiliza ampliamente en vehículos de operación modificada, como equipos especiales, refugios de extinción de incendios, ingeniería, exploración y comunicaciones.
Este chasis tipo III sólo conserva el conjunto motriz básico y no cuenta con la caja de carga original. En la viga se reserva suficiente espacio de instalación y orificios de montaje, lo que la hace adecuada para instalar refugios, tanques de agua, cabinas de equipos, maquinaria de ingeniería y otras superficies. El vehículo tiene una estructura madura, accesorios versátiles y un mantenimiento sencillo. Se ha utilizado durante mucho tiempo como chasis básico para modificaciones especiales de vehículos en ingeniería de campo, extinción de incendios forestales, rescate de emergencia, exploración geológica y soporte de comunicaciones. También se puede utilizar para modificar vehículos especiales para exportación.
| Información básica | |
| conducir | 6*6 |
| dirección | timón izquierdo |
| Tamaño del chasis | Longitud: 6005 mm |
| masa total | 7800 kilos |
| Configuración del chasis | |
| Distancia entre ejes | 3190+1100mm |
| Marco | 860*232mm |
| motor | / |
| Conjunto de caja de cambios | manual de 5 velocidades |
| conjunto de caja de transferencia | Marchas altas y bajas |
| maebashi | 2,5T |
| puente medio | 2,5T |
| eje trasero | 2,5T |
| tanque | 160L |
| circuito | sistema de circuito de 24V |
| sistema de suspensión | Ballesta 9/13 |
| Método de frenado | Freno de aire |
| neumático | 11R18 (6+1 artículos) |
| Configuración de carrocería | |
| Tapas | ≥3700mm |
| Parámetros de rendimiento | |
| profundidad de vadeo | 1100 mm |
| ángulo de aproximación | 27° |
| ángulo de salida | 43° |
| voladizo delantero | 1340 |
| Suspensión trasera | 770 |
| Distancia entre ejes | 1774 mm |
| distancia al suelo | 285 mm |
| capacidad de ascenso | 60% |
| Capacidad de retención de pendientes | 40% |
| otro | |
| otro | Herramientas para vehículos |





El primer paso: negociar los requisitos de compra
Los clientes pueden informarnos de sus necesidades por teléfono/WeChat o mediante inspección in situ.
Paso 2: Personaliza el plan
La empresa recomendará los modelos correspondientes o personalizará las configuraciones del vehículo según sus necesidades.
Paso tres: firmar el contrato
Ambas partes firman un contrato de compraventa de vehículos y abonan por adelantado la fianza del contrato (el contrato se puede firmar por fax o personalmente).
Paso 4: organizar la producción
Emitir planes de producción y organizar la producción.
Paso cinco: finalización del vehículo
Después de que el vehículo esté fuera de servicio para su inspección, se debe pagar el saldo restante del vehículo y completar los procedimientos pertinentes.
Paso seis: salida logística
Los clientes pueden recoger el vehículo en la fábrica o negociar con nuestra empresa para organizar la entrega en un lugar designado.
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