Volante a la derecha doble transmisión automática especial 220 caballos de fuerza 6/8/10/12/14 / tonelada Chasis de categoría III DF EQ2063 todoterreno de carga modificada/furgoneta fastback número de teléfono de ventas_M50 Vehículo de inspección todo terreno con tracción en las cuatro ruedas Cotización de configuración de vehículo especial Warrior_4 * 4 Vehículo de inspección con licencia Warrior de alta movilidad Versión civil Vehículo de soporte de mantenimiento Plataforma precio del fabrican
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Volante a la derecha doble transmisión automática especial 220 caballos de fuerza 6/8/10/12/14 / tonelada Chasis de categoría III DF EQ2063 todoterreno de carga modificada/furgoneta fastback número de teléfono de ventas_M50 Vehículo de inspección todo terreno con tracción en las cuatro ruedas Cotización de configuración de vehículo especial Warrior_4 * 4 Vehículo de inspección con licencia Warrior de alta movilidad Versión civil Vehículo de soporte de mantenimiento Plataforma precio del fabrican

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DF Mengshi M50 Categoría III, con transmisión de potencia completa y sistema de frenado de viaje, sin caja de carga e interfaces de instalación estandarizadas reservadas para modificación de la parte superior del cuerpo. Es una plataforma de modificación especial de alta movilidad para la conversión de militar a civil. Al heredar la tecnología todoterreno militar guerrera de tercera generación, el marco de vigas sin carga y alta resistencia a la torsión y un conjunto completo de sistema de tracción en las cuatro ruedas 4 × 4 a tiempo completo se pueden adaptar a varios tipos de modificaciones de la carrocería, como vehículos recreativos todoterreno, vehículos de comando de refugios, vehículos de rescate y vehículos de exploración. El chasis que cumple con National VI B cumple con los requisitos de modificación del anuncio especial de vehículos especiales. Está orientado a condiciones de trabajo extremas, como zonas salvajes, mesetas, Gobi, mucho frío y humedad, y proporciona un soporte básico resistente y fiable para partes del cuerpo.


Impulsado por un motor diésel Cummins 4.0/4.5L National VI B con salida de baja velocidad y alto torque, adecuado para ambientes anóxicos de meseta; equipado con transmisión manual de 5 velocidades/automática de 6 velocidades de grado militar con caja de transferencia de alta y baja velocidad, tres bloqueos de diferencial opcionales y sistema central de inflado y desinflado de neumáticos; Suspensión independiente de resorte helicoidal de doble horquilla delantera y trasera, absorción de impactos hidráulica bidireccional, distancia mínima al suelo de 380 mm, ángulo de aproximación de 45°, ángulo de salida de 35°, profundidad de vadeo de hasta 1200 mm, capacidad de ascenso máxima del 60% y excelente capacidad para cruzar obstáculos y zanjas. Adopta un sistema eléctrico de vehículo de 24 V para admitir la modificación externa de equipos eléctricos; La extracción de energía, el mazo de cables y los puntos de instalación están reservados por la fábrica original para facilitar el atraque y la instalación de refugios, cabañas residenciales y cabinas de equipos. La masa total del vehículo es de 6 toneladas. La estructura del chasis ha pasado una rigurosa verificación de la industria militar y es resistente a distorsiones y golpes. Después de la modificación, la carrocería es estable y confiable en condiciones todoterreno de alta intensidad y con baches.


Información básica

conducir

4*4
direcciónTimón derecho/timón izquierdo
Tamaño del chasis (mm)5290*2250*1710 (el punto más alto es el respaldo del asiento)
Tamaño total del vehículo (mm)/
Masa total (kg)
6000
Peso en vacío (kg)2750
motor
motor
DFCummins ISDe200 41/D4.0 NS6B195 /D4.5 NS6B220
caballo de fuerza200
emisión
Nacional IV
Número de cilindros4
Desplazamiento(L)4.5
Potencia de salida (kw)140
Par (Nm)740
Velocidad (rpm)2500
tipo de combustiblegasóleo
Configuración del chasis
Distancia entre ejes (mm)3800
Marco (mm)Estructura de bastidor de escalera, sección de viga longitudinal en forma de caja, con parachoques delantero y trasero
Conjunto de caja de cambiosAutomática doble especial de 6 velocidades/automática Allison de 6 velocidades/manual de 5 velocidades
conjunto de caja de transferenciaTipo de cadena mecánica DT200
Eje delantero (T)2,6 (reductor principal i =2,56, reductor de rueda i =1,92)
Puente Medio (T)/
Eje trasero (T)

3,4 (reductor principal i=2,56, reductor de rueda i=1,92)

Tanque de combustible (L)Jefe y adjunto 70/57
circuitoTierra negativa de 24 V.
sistema de suspensiónSuspensión delantera: suspensión independiente de doble horquilla con amortiguadores hidráulicos con barra estabilizadora

Suspensión trasera: suspensión independiente de doble horquilla con amortiguadores hidráulicos con varillas de empuje

Método de frenadoFreno de servicio: frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros, sistema de frenado hidráulico de doble circuito, con ABS doméstico

Freno de estacionamiento: Freno de tambor central (eje trasero)

neumático

Neumáticos: neumáticos radiales sin cámara 305/80R18  (4)

Configuración de carrocería
Tapas/
Parámetros de rendimiento
Velocidad del vehículo (km/h)
120
Profundidad de vadeo (mm)
590
Altura libre de obstáculos (mm)480
Ángulo de aproximación (°)48
Ángulo de salida (°)46
Saliente delantero (mm)740
Voladizo trasero (mm)810
Diámetro de giro (m)8.5
El plano superior del marco está por encima del suelo (mm)930
Velocidad constante (km/h)3
Combustible (L/100km)≤13,5
gradiente (%)60
Capacidad de retención de pendientes (%)40
otro
otroCabrestante eléctrico delantero de 6 toneladas opcional




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El primer paso: negociar los requisitos de compra

Los clientes pueden informarnos de sus necesidades por teléfono/WeChat o mediante inspección in situ.


Paso 2: Personaliza el plan

La empresa recomendará los modelos correspondientes o personalizará las configuraciones del vehículo según sus necesidades.


Paso tres: firmar el contrato

Ambas partes firman un contrato de compraventa de vehículos y abonan por adelantado la fianza del contrato (el contrato se puede firmar por fax o personalmente).


Paso 4: organizar la producción

Emitir planes de producción y organizar la producción.


Paso cinco: finalización del vehículo

Después de que el vehículo esté fuera de servicio para su inspección, se debe pagar el saldo restante del vehículo y completar los procedimientos pertinentes.


Paso seis: salida logística

Los clientes pueden recoger el vehículo en la fábrica o negociar con nuestra empresa para organizar la entrega en un lugar designado.


otro :

1. La empresa puede ofrecer a los clientes servicios de declaración de aduanas de exportación.

2. ¡Completa estación de servicio postventa para resolver tus preocupaciones!




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                                          / +86-158-7271-6114 (igual que WeChat)
QQ: 1514987875
Dirección de la empresa: Dirección de la empresa: No. 6 Huimin Road, zona de desarrollo de Dongcheng, distrito de Maojian, ciudad de Shiyan, provincia de Hubei